1, sasniedza maksimumu aprīlī un sasniedza zemāko punktu jūnijā: pirmais šoks mainīja tirgus noskaņojumu
Pēc ģeopolitisko satricinājumu uzliesmojuma februāra beigās Āzijas PU izocianātu tirgus ir sācis savu otro augšupejas ciklu. Pirmo ralliju kolektīvi izraisīja piegādes traucējumi Tuvajos Austrumos, paaugstinātas jēlnaftas un izejvielu cenu svārstības, loģistikas ierobežojumi, rūpnīcu slēgšana, nepārvaramas varas incidenti un navigācijas riski Hormuzas šaurumā. Kā viens no pasaulē svarīgākajiem enerģijas kuģošanas ceļiem, Hormuzas šaurumam ir galvenā loma jēlnaftas, naftas produktu un sašķidrinātās dabasgāzes (SDG) apritē. Attiecīgi visi traucējumi tiek ātri pārnesti uz naftas ķīmijas izmaksu prognozēm un kravu pārvadāšanas riskiem. Uz šī fona TDI un PMDI cenas galvenajos Āzijas patēriņa tirgos strauji pieauga un sasniedza pirmās kārtas maksimumu aprīlī. Pēc tam, pakāpeniski mazinot reģionālo spriedzi, progresējot sarunās starp ASV un Irānu, krītoties jēlnaftas cenām, uzlabojot kuģošanas apstākļus Hormuzas šaurumā un pastāvīgi gausi pakārtotajam pieprasījumam, tirgus iegāja korekcijas fāzē. Līdz jūnija pirmajai pusei cenas bija atkāpušās līdz gandrīz -zemākajam līmenim, un pircēji atgriezās pie piesardzīga pirkuma modeļa, kura pamatā bija tikai stingrs pieprasījums. Tomēr jūlijā spriedze atkal saasinājās, vēlreiz mainot kopējo tirgus noskaņojumu. Iepriekšējā cenu korekcija vairs netiek uzskatīta par stabilu atveseļošanos, bet drīzāk par īsu pauzi starp diviem ģeopolitiski virzītu cenu šoku posmiem.
2. jūlijs Spriedze saasinās: piegādes ķēdes riski atgriežas kā galvenais cenu noteikšanas virzītājspēks
Otrā cenu rallija riska fons ir plašāks un sarežģītāks nekā pirmajā. Jūlijā pagaidu pamiera vienošanās kļuva trauslas, un reģionālie konflikti atkal uzliesmoja, būtiski mazinot tirgus uzticību spriedzes mazināšanās dēļ. Papildus spriedzes atjaunošanai Hormuzas šaurumā, navigācijas riski Bab el-Mandeb šaurumā, kas savieno Sarkano jūru un Indijas okeānu, ir radījuši jaunus loģistikas slogus Āzijas tirgiem. Tikmēr reģionālie nemieri liecina par turpmāku izplatību, iespējamiem riskiem izplatoties uz Kaspijas jūru un uzbrukumiem, kas vērsti pret galveno naftas un gāzes infrastruktūru, kas ir vēl vairāk palielinājuši tirgus riska prēmiju. Attiecībā uz PU izocianātiem ietekme pārsniedz jēlnaftas cenas un frakta tarifus. Tirgus pārceno saliktu risku grozu: izejvielu nenoteiktība, augošās loģistikas izmaksas un jūras kravu pārvadājumi, stingrākas reģionālās tūlītējās piegādes, pagarināts piegādes grafika izpildes laiks un piegādātāju pieņemtā stingrāka kotēšanas prakse. Ja pirmo mītiņu lielā mērā veicināja pēkšņa panika, piegādes pārtraukumi un izmaksu satricinājumi, otrajā mītiņā ir pilnībā novērtēti ilgstoši un paplašināti ģeopolitiskie traucējumi. Rezultātā tirgus noskaņojums Indijā un Dienvidaustrumāzijā ir kļuvis vairāk aizsargājošs. Lai gan pieprasījums pēc lejupielādes nav pilnībā atjaunojies, pircēji septembra sūtījumiem par prioritāti uzskata drošas kravu piegādes.
3,